HOT ! 新素材新作 ラビットスクーター 富士重工 S301用 ⑪ ローダウンリヤサス パーツ

※ 商品は画像①の物が全てです。ウイングコニー　当時物。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ドラッグスター400 ダウンサス　ダウンサスペンション　ローダウン　TW。もちろん引き上げても大丈夫です。ハーレー スポーツスター リアサスペンション (デイトナ/DAYTONA)工具付。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。専用出品☆アドレスV125/G/Sフロントフォーク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ＸＪＲ４００　インナーチューブ　銀　オイルシール４１Π　６１２ｍｍ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。パーツ speedball。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。【商談済】オーリンズ｜リアサス｜スポーツスター(-03)│XL1200/883。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。xjr400 ローダウンサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。gb350 gb350s リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。エイプ　武川サスペンション　リアサスペンション。CB400sf nc31 バージョンS 純正サスペンション。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。美品！スポーツスター０９　XL1200L外し　純正 ハーレー。シグナスX　1型〜3型　X-RIDER。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。シグナスx4/5型　フロントフォーク。CB400sf NC31 純正リアショック。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。リアサスペンションadv150 pcx等。Z2 Z1系サスペンション　リフレクター　新品。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。xjr1300サスペンション。YZ250 フロントフォーク　スプリング2セット。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。74スプリンガーフォーク　ネオファクトリー製。ヤマハMT-07純正リアサスペンション　減衰調整付き。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。専用▷▷天ぷら男様　　YAMAHA ヤマハ　ビラーゴ　xv250 リジットサス。当時物ヨシムラカヤバ　GS GT380 XJ FX等に。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。ズーマー風トライクフロント周りフロントフォークステム。は　ho 131 オーリンズサスペンションcb400sf。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ホーク系　リアサス。グロム　GROM JC61 後期　強化スプリング　値下げ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。武川リヤサスペンション。ホーネット250 後期　純正リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。